L'idea era di effettuare una scalata in quota, di stampo alpinistico ma con avvicinamento abbastanza comodo e invece...
L'accesso in auto al lago secco Pataré è reso impossibile (per auto normali) dalla strada accidentata nel tratto mediano, per cui eccoci serviti con due ore di salita, di cui una bella mezz'ora finale spacca-gambe su di una terribile pietraia instabile (salvo un breve tratto su nevaio) per giungere all'attacco.
La via poi si rivelerà in tutto il suo impegno fisico e mentale: la verticalità della parete sollecita per benino gli avambracci, mentre la scarsità di protezioni in posto, la non facile proteggibilità e la roccia non sempre ottima (a dispetto di quanto recitano le relazioni) richiede un'attenzione continua. Anche la ricerca della linea di calata contribuisce all'adrenalina della via...
Insomma una salita impegnativa, solitaria e di grande soddisfazione.
L'accesso in auto al lago secco Pataré è reso impossibile (per auto normali) dalla strada accidentata nel tratto mediano, per cui eccoci serviti con due ore di salita, di cui una bella mezz'ora finale spacca-gambe su di una terribile pietraia instabile (salvo un breve tratto su nevaio) per giungere all'attacco.
La via poi si rivelerà in tutto il suo impegno fisico e mentale: la verticalità della parete sollecita per benino gli avambracci, mentre la scarsità di protezioni in posto, la non facile proteggibilità e la roccia non sempre ottima (a dispetto di quanto recitano le relazioni) richiede un'attenzione continua. Anche la ricerca della linea di calata contribuisce all'adrenalina della via...
Insomma una salita impegnativa, solitaria e di grande soddisfazione.
Gia' il reperimento dell'attacco (non descritto in modo chiaro da alcuna relazione) richiede impegno: facili ma esposti passi sulla cengia che conduce ad un chiodo con cordino ed uno spit visibile (non necessario e pertanto non usato). Qui almeno e' la nostra partenza...
Ed in effetti troveremo di qui in poi le 'tracce' e i punti salienti della via come descritta nella Guida dei Monti d'Italia.
Primi due tiri su muri verticali, talvolta di roccia rotta, sul V+/V che conducono ad una cengia, poi bella fessura (V+), quindi un paio di tiri (V) nella fessura-camino ben visibile dal basso. Nuovamente cengia e partenza in strapiombo (VI), poi traverso a sx su roccia insicura (V+) ed infine un ultimo bel diedro per giungere alla vetta. Gli ultimi due tiri presentano un paio di spit per proteggere i tratti di roccia mediocre e improteggibile (un grazie di cuore a chi li ha infissi!).
Dalla vetta discesa verso E per roccette al colletto (ometto) e da qui nel canale per qualche metro a reperire la prima doppia a spit. Linea di calata fortunatamente protetta dalle scariche di pietre, altrimenti garantite...
Ed in effetti troveremo di qui in poi le 'tracce' e i punti salienti della via come descritta nella Guida dei Monti d'Italia.
Primi due tiri su muri verticali, talvolta di roccia rotta, sul V+/V che conducono ad una cengia, poi bella fessura (V+), quindi un paio di tiri (V) nella fessura-camino ben visibile dal basso. Nuovamente cengia e partenza in strapiombo (VI), poi traverso a sx su roccia insicura (V+) ed infine un ultimo bel diedro per giungere alla vetta. Gli ultimi due tiri presentano un paio di spit per proteggere i tratti di roccia mediocre e improteggibile (un grazie di cuore a chi li ha infissi!).
Dalla vetta discesa verso E per roccette al colletto (ometto) e da qui nel canale per qualche metro a reperire la prima doppia a spit. Linea di calata fortunatamente protetta dalle scariche di pietre, altrimenti garantite...
Gadan presenti: Piero, Marcy
by 
piero
